Фронтальный погрузчик XCMG LW600KN

Техническая Спецификация

Общие размеры	LW600KN	LW600KN
Общая длина (ковш на земле)	8740 mm	8740 mm
Общая ширина (снаружи шины)	2860mm	2860mm
Ширина ковша	3020 mm	3020 mm
Общая высота	3550 mm	3550 mm
Колесная база	3400 mm	3400 mm
Колея	2265 mm	2265 mm
Мин. дорожный просвет	467 mm	467 mm

Спецификация
Номинальная емкость	6000 kg	6000 kg
Объем ковша скальный/стандартный/угольный	3,0 m3 / 3.5 m3 / 5,0 m3	3,0 m3 / 3.5 m3 / 5,0 m3
Эксплуатационная масса	20000kg	20000kg

Скорость движения
Ⅰ	6 km/h	6 km/h
Ⅱ	11 km/h	11 km/h
Ⅲ	22 km/h	22 km/h
Ⅳ	34 km/h	34 km/h
Reverse Ⅰ	6 km/h	6 km/h
Reverse Ⅱ	11 km/h	11 km/h
Reverse Ⅲ	22 km/h	22 km/h
Reverse IV	-	34 km/h
Макс. тяговое усилие	171kN	171kN
Макс. градиент восхождения	30°	30°
Макс. угол выгрузки	45 º	45 º
Макс. высота разгрузки	3200 mm (bucket teeth)	3200 mm (bucket teeth)
Демпинг достичь	1268 mm	1268 mm
Угол опрокидывания ковша	≥45°	≥45°
Максимальная глубина копания	70 mm	70 mm
Время подъема	＜6s	＜6s
Общее время циклов	＜10.9s	＜10.9s
Мин. Радиус поворота	6063 mm	6063 mm
Радиус поворота (по краю ковша)	7178 mm	7178 mm
Угол поворота рамы	38°	38°
Угол качания заднего моста	±12 º	±12 º

Двигатель
Модель	SC11CB240.1G2B1	WD10G240E201
Тип	4-х тактный, водяное охлаждение, прямой впрыск, турбина	4-х тактный, водяное охлаждение, прямой впрыск, турбина
Номинальная мощность	175 kW	178 kW
Номинальная скорость коленвала	2200 r/min	2200 r/min
Макс. крутящий момент	950FN.m/1400 r/min	1000FN.m/1400 r/min
Номинальный расход топлива	≤215 g/kw.h	≤218 g/kw.h
Тип запуска	Электрический пуск	Электрический пуск
Остановка двигателя	Электрическая	Электрическая

Система передачи

Гидротрансформатор
Модель
Тип	Трехэлементный, одноступенчатый, однофазный	Трехэлементный, одноступенчатый, однофазный
Диаметр	340 mm	340 mm
Коэффициент преобразования	K=2.55	K=2.55
Способ охлаждения	Циркуляционного типа под давлением	Циркуляционного типа под давлением
Давление масла на входе	0.85MPa	0.85MPa
Давление масла на выходе	0. 5MPa	0. 5MPa

Коробка передач
Модель	ZF 4WG-200	MYF200
Тип	Автоматическая планетарного типа	Автоматическая планетарного типа
Количество передач	4 вперед и 3 назад	4 вперед и 4 назад
Модель мостов	WA1210（II) (передний) /WA2210（задний）	WA1210（II) (передний) /WA2210（задний）
Система привода	Привод на 4 колеса	Привод на 4 колеса
Редуктор	Коническая шестерня со спиральными зубьями	Коническая шестерня со спиральными зубьями
Дифференциал	Коническая шестерня с прямыми зубьями	Коническая шестерня с прямыми зубьями
Бортовой редуктор	Планетарный, одноступенчатый, с масляной ванной	Планетарный, одноступенчатый, с масляной ванной
Метод крепления переднего моста	Жестко закрепленный, с полностью разгруженными полуосями	Жестко закрепленный, с полностью разгруженными полуосями
Способ крепления заднего моста	С центральной опорной осью качания и полностью разгруженными полуосями, полный угол качания балансира 12°	С центральной опорной осью качания и полностью разгруженными полуосями, полный угол качания балансира 12°

Шины
Спецификация шин	23.5-25	23.5-25
Рабочее давление	Fore tyre: 440-460KPa	Fore tyre: 440-460KPa
	Rear tyre: 380-400 KPa	Rear tyre: 380-400 KPa

Тормозная система
(1) Система гидравлического тормоза
Ножной тормоз	С гидравлическим включением, маслоохлаждаемые дисковые тормоза.	С гидравлическим включением, маслоохлаждаемые дисковые тормоза.
Тормозная давления воздуха	53bar	53bar
Стояночный тормоз	Электрическое управление, дисковый тормоз сухого типа	Электрическое управление, дисковый тормоз сухого типа

(2) Система воздушно-гидравлического тормоза
Ножной тормоз	Воздушно-гидравлические дисковые на 4 колеса.	Воздушно-гидравлические дисковые на 4 колеса.
Тормозная давления воздуха	684~786kPa	684~786kPa
Ручной тормоз	Ручное управление, внутреннего расширения колодок	Ручное управление, внутреннего расширения колодок

Steering system Система рулевого управления
Тип	Шарнирно-сочлененнная, с полностью гидравлическим приводом	Шарнирно-сочлененнная, с полностью гидравлическим приводом
Модель рулевого управления	BZZ3-125	BZZ3-125
Модель двойной помпы	CBGj3080/1016	JHPg3080/02010R-XF
Производительность насоса	80ml/r	80ml/r
Давление в системе	16MPa	16MPa
Гидроцилиндр рулевого управления	ф90mm×442mm	ф90mm×442mm
Поток усиливает клапан	ZLF25A1	ZLF25A1 (Z6G)
Рулевой клапан предела	XF-B6	XF-B6
Максимальный угол поворота	38°	38°

Гидравлическая система рабочего устройства
Масляный насос	JHP3100	JHP3100R
Производительность насоса	100 ml/r	100 ml/r
Давление в системе	20MPa	20MPa
Модель многоходового клапана	D32	D32
Клапан отбора	SF8	SF8
Производительность насоса	100 ml/r	100 ml/r
Давление в системе	20MPa	20MPa
Модель многоходового клапана	D32	D32
Клапан отбора	SF8	SF8
Пилотный клапан	DXS-00	DXS-00
Гидроцилиндр стрелы	Ø170 mm×828 mm	Ø170 mm×828 mm
Наклон цилиндра	Ø200 mm×593 mm	Ø200 mm×593 mm

Электрическая система
Напряжение	DC 24 V	DC 24 V
Аккумулятор	2个	2个
Напряжение лампы	24 V	24 V
Пуск дизельного двигателя	24 V	24 V

Кондиционер
Отопление
Рабочая среда	Охлаждающей жидкости дизельного двигателя	Охлаждающей жидкости дизельного двигателя
Количество тепла	5000 Therm	5000 Therm

Охлаждения
Рабочая среда	Охлаждающая жидкость (Хладагент R134a)	Охлаждающая жидкость (Хладагент R134a)
Количество холодильных	4000 Therm	4000 Therm
Напряжение	DC24V	DC24V

Заправочные емкости
Топливный бак	300L	300L
Гидравлический бак	200L	200L
Мост	36L сухой/ 70L влажный	36L сухой/ 70L влажный
Коробка передач	28L	28L
Двигатель	28L	28L
Система охлаждения	65L	65L

LW600K принципиальная схема гидравлической системы 2M1-32-1х/Д200 гидрораспределитель, технические параметры

Основной предохранительный клапан, давление настройки, МПа	20±0.5Mpa
Клапан перегрузки давления, МПа	14 Mpa
	24Mpa

1.Электронный монитор 2. Селектор передач 3. Педаль тормоза 4. Ключ зажигания для запуска двигателя 5. Комбинированный переключатель 6. Педаль газа 7. Омыватель 8. Кнопка сигнала 9. Рулевое колесо 10. Джойстик 11. Оперативные блокировки ручки 12. Переключатель для отсечки питания　13. Прикуриватель 14. Кнопка аварийного и стояночного тормоза 15. Кассетный плеер 16. Огнетушитель 17. Диагностика выключателя 18. Page turning switch 19. Переключатель аварийная лампа 20. Резервный 21. Page turning switch. 22. Переключатель передней фары 23. Переключатель заднего света 24. Сиденье. 25. Кондиционер испаритель 26. Кондиционер свежего воздуха.

Поворачивая этот рычаг используется для управления скоростью движения машины от первой до четвертой передачи. Первая и вторая передачи для работы, а третья и четвертая для движения.

① Позиции: первая передача; ② установки: второй передачи; ③ установки: третьей передачи; ④ установки: четвертая передача.

Рычаг управления посылает электрический сигнал для управления коробкой передач. При автоматическом торможении или электрическим управлением коробки передач, механизм рычага управления скоростью может отличаться с фактический передачей коробки передач.

Для изменения направление транспортного средства, перевести рычаг управления Вперед-Назад

Положение F: Вперед

Положение N: Нейтральное

Положение R: Обратная

При запуске двигателя, рычаг должен быть помещен в положение N, в противном случае двигатель не может быть запущен.

Рычаг переключения передач

Когда в погрузчике осталась передняя вторая передача, коробка переключит на первую передачу автоматически при нажатии этого переключателя. Когда рычаг переключателя установлен задний ход, он изменится на обратный и включит вторую передачу.

При переключении скорости рычаг со второй передачи на другую передачу, коробка изменит положение рычага.

Этот параметр используется для ввода запасов, чтобы упростить процедуру эксплуатации, к снижению усталостной прочности для операторов и повысить эффективность работы.

Положение "N" фиксирует коробку; "D" разблокирует.

Функции управления джойстиком:

Эта ручка является контролем опрокидывания ковша в трех контролируемых позициях.

Потяните ручку влево, ковш подымается

Потяните ручку вправо, ковш опускается

В среднем положении, ковш зафиксирован.

При движении вперед или назад, управление рукоятью для подъема вверх или опускания вниз, с четырьмя контролируемыми позициями.

Операция автоматически лежат в горизонтальной плоскости: после разгрузки ковш на высокого порядка установки, эксплуатации ручка для зрелище является для общества положение, в этот момент, чтобы отпустить ручку, работу ручки, во-первых, поглощается магнитный разъем приоритетного клапана, как провести втягивание зрелище. Когда дефлектор Ловец получает полпути к датчику на ловца, операция ручкой для ловца выпущен магнитной пробки приоритетного клапана, и падение вниз при движении рукой в землю, а над пропастью в уровне государства. Преимуществом является сокращение ступеней управления.

Масла.

Тип	Наименование и сезонность		Объем	Назначение	Модель и производитель	Прим.
	Лето	Зима
Топливо	0#、10# Светлое дизельное топливо	-10#、-35# Светлое дизельное топливо	350L	Топливный бак
Двигатель	API CH-4/SG 15W/40 Дизельное масло		33L	Двигатель /поддон/	Caltex	QSM11
Трансмиссия			64L	ZF Transmission		4WG310
Гидравлика	API CD/SF SAE10W		340升 340L	Гидравлический бак	10W Mobil 10W Engineering Hydraulic Oil
ZF редуктор	API GL-5 SAE85W-90） (with Bio-additive)		54升	Основной ведущий мост и колесные редуктора ступицы	Shanghai Desi	MT-L3125II /MT-L3115II
Консистентная смазка	GB/T5671-1995（1#、2#） Смазка на основе лития		4kg	Электрический насос для смазки		2#, 3# пластичные смазки могут быть использованы для ручного заполнения
Антифриз			65L	Водяное охлаждение	Fleetgurad CC8996

Гарантия: 12 месяцев или 2000 моточасов, в зависимости от того какой из показателей будет достигнут первым.