XCMG
SHACMAN
SINOMACH
Импортный двигатель CUMMINS с электронным управлением, турбированный, с высоким крутящим моментом, экономичный и мощный.
Двойная переменная система сплит, один из трех элементов турбины гидротрансформатора с электронным управлением автоматической коробкой передач, простую конструкцию, высокую надежность.
Не требующий технического обслуживания полностью гидравлический привод, быстрый отклик, плавное торможение, безопасный и надежный.
Новая кабина с защитой FOPS и ROPS с функцией избыточного давления, отличный обзор пространства, герметичность, низкий уровень шума, высокая эргономика.
Изменение работы гидравлики под нагрузкой, расход топлива снизился на 7%, продленный срок службы компонентов.
Технология двойного потока для повышения эффективности, снижение потерь энергии.
Электронная система управления, автоматическое поддержание уровня
расширенная электронная система мониторинга, совмещенная звуковая и световая сигнализация
Технические параметры |
|
| Длина транспортного средства (при бульдозерный отвал укладывают плашмя на землю). | 9799mm |
| Ширина (колеса снаружи). | 3630mm |
| Ширина бульдозерного отвала. | 5074mm |
| Высота транспортного средства (кабина потолок). | 4313mm |
| Колесная база | 4500mm |
| Проступь колеса | 2710mm |
| Минимальный дорожный просвет | 505mm |
Параметры производительности |
|
| Вместимость ковша | 7.9m3 |
| Вес полной машины | 50t |
| Скорость | |
| Вперед/назад передача I | 6.5/6.5km/h |
| Вперед/назад передача II | 12/12km/h |
| Вперед/назад передача III | 20/20km/h |
| Вперед/назад передача IV | 33/33km/h |
| Максимальный преодолеваемый подъем | 24° |
| Максимальная глубина копания | 535mm |
| Минимальный радиус поворота | 7966mm |
| Без бульдозерного отвала (транспортное положение) | 9383mm |
| Угол поворота кузова | 38° |
| Угол качания заднего моста | ±12° |
Двигатель |
|
| Модель | Cummins QSK19 |
| Тип | Четырехтактный водяного охлаждения с электронным впрыском топлива, интеркулером |
| Номинальная мощность | 391kW |
| Номинальная скорость вращения | 2000r/min |
| Максимальный крутящий момент/скорость вращения | 2407N.m/1500 r/min |
| Номинальный расход топлива | ≤232.97 g/kw.h |
| Пуск двигателя | Электрический запуск |
| Тип остановки двигателя | Электрическая остановка |
Трансмиссионная система |
|
| Tип | Одноступенчатый трехэлементный гидротрансформатор |
| Коэффициент гидротрансформатора | K=2.292 |
| Режим охлаждения | Циркуляционного типа под давлением |
Коробка передач |
|
| Тип | Электрогидравлическое управление с фиксированной осью вала |
| Количество передач | Вперед/назад передача IV |
Передний и задний ведущие мосты |
|
| Тип главного редуктора | Коническая шестерня со спиральными зубьями |
| Тип главного редуктора | Планетарный, одноступенчатый, с масляной ванной |
| Режим фиксации переднего моста | Жестко закрепленный, с полностью разгруженными полуосями |
| Режим фиксации заднего моста | С центральной опорной осью качания и полностью разгруженными полуосями, полный угол качания балансира ±12° |
| Тип | 35/65-33 35/65-33 |
| Давление воздуха в шинах | Переднее колесо 5.8~6.0 bar Заднее колесо 3.8~4.0 bar |
Тормозная система |
|
| Ножной тормоз | Полностью гидравлический влажный тормоз |
| Тормозное давление | 90bar |
| Ручной тормоз | Электрического управления, гидравлической энергии-сохранения функции и суппорта |
Система рулевого управления |
|
| Tип | Распашные потока увеличивает гидравлическое рулевое управление |
| Перемещение топливного насоса | 145ml/r |
| Давление в системе | 21MPa |
| Максимальный угол поворота | 38° |
Гидравлическая система рабочего устройства |
|
| Перемещение топливного насоса | 125 ml/r |
| Давление в системе | 26MPa |
| Модель многоходового клапана | 803083897(VP400) |
Электрическая система |
|
| Напряжение системы | DC 24V |
| Аккумулятор | 4 |
| Лампы напряжение | 24V |
| Дизельный двигатель запуск | 24V электрический запуск |
Гарантия: 12 месяцев или 2000 моточасов, в зависимости от того какой из показателей будет достигнут первым.
