XCMG
SHACMAN
SINOMACH
| Наименование | Единица измерения | |
|---|---|---|
| Колёсная формула | 1×3×3 | |
| Привод | полный | |
| Модель двигателя | 6CT8.3-C215 | |
| Мощность при числе оборот /об/мин | кВт (л.с.) | 160(215)/2200 |
| Габариты | мм | 9422x2601x3430 |
| Масса | кг | 17 000 |
| Масса передней оси | кг | 5100 |
| Масса задней оси | кг | 11900 |
| Тип шин | 17.5-25RP12 | |
| Min клиренс | мм | 430 |
| Расстояние между передней и задней осями | мм | 6266 |
| Расстояние между задней и средней осями | мм | 1639 |
| Max угол поворота передней оси | град | ±45º |
| Max угол наклона передней оси | град | 17º |
| Max угол подъема/опускания продольной балки | град | ±15º |
| Угол поворота машины | град | ±25º |
| Min радиус поворота | м | 7,8 |
| Max высота подъема ножа | мм | 460 |
| Max глубина врезания ножа | мм | 500 |
| Max угол наклона ножа | град | 90º |
| Угол нарезания ножа | град | 28º ~ 70º |
| Угол поворота ножа | град | 360º |
| Габариты ножа (длина х высота) | мм | 4270x610 |
| Передняя скорость | км/час | 5, 8, 11, 19, 23, 38 |
| Задняя скорость | км/час | 5, 11, 23 |
| Max сила тяги | кН | 87 |
| Max крутизна подъема | град | 20º |
| Давление воздуха в шинах | 2,6 | |
| Рабочее давление в системе | МПа | 18 |
| Давление в коробке передач МПа | кг/кв.см | 1,3 ~ 1,8 (13 ~ 18) |
| Объем охлаждающего бака | л | 50 |
| Объем топливного бака | л | 280 |
| Объем двигателя | л | 24 |
| Объем коробки передач | л | 26 |
| Объем балластного бака | л | 46 |
| Объем трансмиссии | л | 28 |
| Объем гидроустановки | л | 110 |
| Объем червячного редуктора | л | 2,5 |
Тормозная система включает гидравлические компоненты Rexroth (Germany)
Гидравлическими тормозами барабанного типа оборудованы средние и задние колеса.
Парковочный тормоз ручной, барабанного типа.
Гидравлическая рулевая система обеспечивает легкость управления.
Кабина оборудована панелью приборов VDO (Germany).
Сидение оператора регулируется по высоте.
Поворотный механизм обеспечивает легкий и мягкий поворот отвала в точной плоскости.
Панель управления смещается вперед/назад с многоходовым клапаном Husco.;
Коробка передач ZF с электрическим управлением.
Трансмиссия с автоматической блокировкой/разблокировкой No-Spin дифференциала оборудована мощной роликовой цепью и балансом.
Отвал изготовлен из очень твердого металла. Изменение угла отвала осуществляется с помощью двух гидроцилиндров.
Утилизационный сбор включен в стоимость.
