6-цилиндровый, рядный дизельный двигатель тягача FAW серии CA6DM2-42E4 работает с системой впрыска топлива Common Rail фирмы Bosch, мощностью 420 л.с., которые снимаются с рабочего объема 11,04 л, и крутящим моментом 1900 Н/м в широком диапазоне оборотов с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха. Этот двигатель справляется с огромными нагрузками, которые возникают при полной массе автопоезда в 55,5 тонн, оснащен горным тормозом, который обеспечивает безопасное управление тягачом во время движения по горной местности, на длинных спусках, а так же уменьшает износ тормозной системы.

Двигатель отвечает трем факторам – надежность, мощность и экономичность (ресурс – более миллиона километров пробега).

Плавающая кабина J6 Тягача FAW предоставляет отличный обзор и комфортные условия работы для водителя, что позволяет управлять тягачом FAW как на магистралях, так и на улицах города. Планировка приборов (приборная панель минимизирует блики), климат-контроль, пневматическая подвеска водительского сиденья и освещение позволяют получить максимальную информативность и устранить мертвые зоны при обзоре. Это позволяет уменьшить утомляемость при вождении и обеспечить комфортное управление тягачом FAW.

Однодисковое сцепление тягача FAW диафрагменного типа пр-ва Sachs с диаметром ведомого диска 430 имеет высочайшую надежность и впервые устанавливается на технике FAW, гидравлическая система привода с пневматическим усилителем обеспечивает точность в работе, а необслуживаемая конструкция сцепления упрощает обслуживание тягача FAW.

Коробка передач пр-ва ZF (модель ZF16S221 OD, синхронизированная) закупается на оригинальном заводе ZF (Китай). Передаточные отношения позволяют этой 16-ти ступенчатой коробке передач оптимально выбирать скоростной режим движения тягача FAW. Модификация коробки ZF16S221 OD получила признание за комфорт в работе, высокую надежность, неприхотливость и гарантийную поддержку специалистами ZF на территории России и во всем мире.

Система подачи топлива тягача FAW - Bosсh, турбонагнетатель – HOLSET, тормозные системы – WABCO.

Мосты собственного производства FAW выпускаются с 1956 года. Последняя модорнизация была в 2011 году - установлен дополнительный насос для обеспечения смазки дифференциала. Мощные ведущие мосты спроектированы под сложнейшие условия и высокие нагрузки, в которых обычно работают тягачи FAW.

Тягач FAW оборудован Рессорной передней подвеской, в сочетании с задней пневматической подвеской WABCO с электронным управлением обеспечивает оптимальное распределение нагрузки на седло тягача FAW. Минимальное количество точек смазки делают подвеску неприхотливой в техническом обслуживании и надежной при профессиональной эксплуатации. Высота седла тягача FAW модификации 4х2 не более 1150 mm и соответствует евпропейскому требованию для перевозки контейнера.

Двухслойная рама (лонжерон в лонжероне) из прочной низколегированной стали – это бескомпромиссная прочность и долговечность. Рациональная конструкция имеет высокую изгибную и крутильную жесткость.

Дополнительным плюсом к наличию полного спектра запчастей на двух складах на территории России является наличие руководства и видеоматериалов по ремонту на русском языке. Нет неободимости в специальном инструменте для организации обслуживания тягачей FAW, кроме диагностического сканера.

По техническим возможностям тягачи FAW не уступают отечественным, а комплектация и уровень комфорта китайских тягачей FAW приближены к европейскому уровню, что при относительно невысокой цене делает их серьезными конкурентами российским аналогам. Для применения в сфере междугородных и международных грузоперевозок, так же в других сферах, где необходимы маневренность, мощь, максимальная отдача и надежность, тягачи FAW J6 являются одними из лучших машин среди созданных группой компаний FAW.